การจำแนกระบบหมายเลขทางหลวง
ทางหลวงที่มีหมายเลขตัวเดียว หมายถึง ทางหลวงแผ่นดินสายประธาน เชื่อมการจราจรระหว่างภาคต่อภาค ในปัจจุบันมีอยู่ 4 สาย คือ
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 : (ถนนพหลโยธิน) เริ่มต้นจากอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เขตราชเทวี กรุงเทพฯ และสิ้นสุดที่ด่านพรมแดนแม่สาย (ชายแดนประเทศพม่า) อ.แม่สาย จ.เชียงราย
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2 : (ถนนมิตรภาพ) เริ่มต้นจากทางแยกต่างระดับมิตรภาพ อ.เมือง จ.สระบุรี และสิ้นสุดที่สะพานมิตรภาพไทย-ลาว (ชายแดนประเทศลาว) อ.เมือง จ.หนองคาย
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3 : (ถนนสุขุมวิท) เริ่มต้นจากจุดตัดทางรถไฟสายแม่น้ำ เขตคลองเตย กรุงเทพฯ และสิ้นสุดที่ด่านพรมแดนบ้านหาดเล็ก (ชายแดนประเทศกัมพูชา) อ.คลองใหญ่ จ.ตราด
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4 : (ถนนเพชรเกษม) เริ่มต้นจากสะพานเนาวจำเนียร เขตบางกอกใหญ่ กรุงเทพฯ และสิ้นสุดที่ด่านพรมแดนสะเดา (ชายแดนประเทศมาเลเซีย) อ.สะเดา จ.สงขลา
ทางหลวงที่มีหมายเลขสองตัว หมายถึง ทางหลวงแผ่นดินสายประธานตามภาคต่างๆ เชื่อมการจราจรระหว่างจังหวัดในภาค ในปัจจุบันมีอยู่ 16 สาย คือ
ภาคเหนือ : มี 2 สายคือ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 11 และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 12
ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ : มี 4 สายคือ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 21-24
ภาคกลาง : มี 7 สายคือ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 31-37
ภาคใต้ : มี 4 สายคือ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 41-44
ทางหลวงที่มีหมายเลขสามตัว หมายถึง ทางหลวงแผ่นดินสายรอง เชื่อมการจราจรระหว่างจังหวัดต่อจังหวัด เช่น ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 314 เป็นทางหลวงแผ่นดินสายรองในภาคกลาง สายบางปะกง-ฉะเชิงเทรา ในปัจจุบันมีอยู่ 131 สาย คือ
ภาคเหนือ : มี 25 สายคือ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 101-126
ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ : มี 35 สายคือ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 201-290
ภาคกลาง : มี 53 สายคือ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 301-362
ภาคใต้ : มี 18 สายคือ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 401-420
ทางหลวงที่มีหมายเลขสี่ตัว หมายถึง ทางหลวงแผ่นที่เชื่อมการจราจรระหว่างจังหวัด กับอำเภอ หรือระหว่างอำเภอกับอำเภอ หรือเชื่อมสถานที่สำคัญของจังหวัดนั้น
เช่น ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4006 เป็นทางหลวงในภาคใต้ สายแยกทางหลวงหมายเลข 4 (ราชกรูด) - หลังสวน
ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวงได้พิจารณากำหนดระบบหมายเลขทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ให้เป็นระบบหมายเลขทางหลวงใหม่ โดยแบ่งออกเป็น 2 ประเภทดังนี้
1.ทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองสายหลัก เป็นทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองสายหลักเชื่อมระหว่างกรุงเทพฯ ไปยังแต่ละภาคของประเทศ มีจำนวนทั้งหมด 5 เส้นทาง ดังนี้
กรุงเทพฯ - ภาคเหนือ : ทางหลวงพิเศษหมายเลข 5 คือโครงการมอเตอร์เวย์บางปะอิน-นครสวรรค์ และโครงการมอเตอร์เวย์ลำปาง-เชียงใหม่
กรุงเทพฯ - ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ : ทางหลวงพิเศษหมายเลข 6 คือโครงการมอเตอร์เวย์บางปะอิน-นครราชสีมา
กรุงเทพฯ - ภาคตะวันออก : ทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 คือโครงการมอเตอร์เวย์กรุงเทพฯ-ชลบุรี-พัทยา
กรุงเทพฯ - ภาคใต้ : ทางหลวงพิเศษหมายเลข 8 คือโครงการมอเตอร์เวย์นครปฐม-ชะอำ
วงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ : ทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 หรือถนนกาญจนาภิเษก
2.ทางเชื่อมโยงจากทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองสายหลัก เป็นทางเชื่อมโยงจากทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองสายหลัก ไปสู่เส้นทางที่มีการจราจรสูง และเส้นทางที่เข้าพื้นที่สำคัญในภาคนั้นๆ
มีหลักเกณฑ์การจัดเข้าไว้ในระบบหมายเลขทางหลวง เป็นตัวเลขจำนวน 2 หลัก โดยมีหลักเกณฑ์ในการกำหนดคือ ตัวเลขหลักแรกเป็นหมายเลขของสายทางหลัก และตัวเลขหลักที่สอง เป็นลำดับหมายเลขเส้นทางที่แยกจากทางสายหลักดังกล่าว
ทางหลวงพิเศษหมายเลข 51 : คือ โครงการมอเตอร์เวย์กรุงเทพฯ-สุพรรณบุรี
ทางหลวงพิเศษหมายเลข 61 : คือ โครงการมอเตอร์เวย์ชลบุรี-นครราชสีมา
ทางหลวงพิเศษหมายเลข 62 : คือ โครงการมอเตอร์เวย์นครราชสีมา-อุบลราชธานี
ทางหลวงพิเศษหมายเลข 71 : คือ โครงการมอเตอร์เวย์กรุงเทพฯ-อรัญประเทศ
ทางหลวงพิเศษหมายเลข 81 : คือ โครงการมอเตอร์เวย์บางใหญ่-บ้านโป่ง-กาญจนบุรี
ทางหลวงพิเศษหมายเลข 83 : คือ โครงการมอเตอร์เวย์พระแสง-ภูเก็ต
ทางหลวงพิเศษหมายเลข 84 : คือ โครงการมอเตอร์เวย์ทุ่งสง-นครศรีธรรมราช
ทางหลวงพิเศษหมายเลข 91 : คือ โครงการถนนวงแหวนรอบภาคกลาง ปากท่อ-บ้านโป่ง-สิงห์บุรี-สระบุรี-บางปะกง
|